小米YU7上线即爆单！三分钟大定20万单，一小时28.9万单？

2025-07-03 09:20:45|网友 |来源：互联网整理

小米YU7一经推出，立刻引发了消费者抢购的热潮；其订单数量庞大，甚至让雷军本人都感到出乎意料；在此情形下，如何平衡交付和生产之间的冲突，成为了社会各界关注的焦点问题。

爆单盛况

自6月26日小米YU7正式上市以来，在短短18小时内便吸引了24万份订单。随着6月27日的到来，锁单量继续攀升至24万份，这一数据已超越了蔚来和小鹏汽车去年全年的交付总量。尽管上市初期的抢购热潮已经逐渐平息，但订单量依然保持着迅猛的增长势头。直至7月2日，北京某家店铺仍有新车主进行预订。

雷军反应

雷军在审视了三分钟内的大额订单信息后，脸上流露出惊讶的表情。经过反复核实，他最终向周围同事分享了相关细节。起初，他对YU7的销售额表示担忧，这一疑虑主要源于其价格定位偏高。针对“多数订单来自SU7用户转购”的质疑，他明确表示，SU7和SU7 Ultra的转购订单在YU7总订单量中占比不足15%，这一数据让他对YU7的产品市场竞争力及公众评价充满信心。

产能困境

小米汽车的预订量大幅超过了预期目标，等待购买的人数众多。自去年一期工厂投入运行以来，原本规划的年产量为15万辆，现已通过实行24小时不间断工作制，将月产量提高至约3万辆。尽管如此，这一产量仍不足以满足市场的需求。目前，已下单的客户预计最早将于明年收到车辆，而最长的等待提车时间可能超过一年。

雷军建议

雷军呼吁大众保持理智，并保证会扩大生产规模。他向急于购车的网友推荐了小鹏、理想和特斯拉等汽车品牌，并对小鹏G7和理想i8的上市信息进行了详尽说明。同时，雷军透露，考虑到国内市场需求的旺盛，出口计划将被推迟至2027年。

交付数据

7月1日，小米发布了6月份的交付情况，数据显示该月交付量成功突破了两万五千辆。在众多新兴品牌中，小米位列第四，紧随其后的是零跑、理想和小鹏。截至上半年，小米的交付总量已经超过了十五万辆，这一成绩超过了去年全年的交付量，充分展现了公司强劲的发展势头。

未来展望

产能紧张问题虽存，业界普遍预计，二期工厂将实施轮班制以增加产量。与此同时，消费者对小米汽车的预订兴趣浓厚，对未来发展保持乐观。然而，如何迅速突破产能限制，确保供需平衡，是小米汽车亟需面对并解决的关键问题。