小米YU7车型一经推出，订单量便急剧攀升，引发了公众对交付问题的广泛关注。官方微博发布的数据显示，在短短3分钟内，预订量便已超过20万台，而在18小时内，锁定订单量更是飙升至24万台，展现出强劲的销售势头。然而，尽管销售成绩喜人，但在交付环节，公众对此仍表现出担忧。
订单成绩惊人
6月26日晚上10点整，小米YU7正式开启销售。仅3分钟时间，预订量便迅速突破20万台；经过18个小时的持续销售，订单锁定数已达到24万台。雷军在26日晚间公布，订单量已明显超出最初预期。这一订单量的火爆程度，充分展现了小米汽车在市场上的强大吸引力，也为此次发售活动奠定了良好的开端。
续航成绩突出
6月28日，雷军在社交媒体上宣布，小米YU7标准版车型在CLTC续航测试中表现出色，实现了835公里的续航里程，荣登《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航排行榜首位。这一成就显著提升了小米汽车在公众心目中的技术实力形象，同时为订单量的增长提供了有力支撑，进一步彰显了该车型在续航性能方面的显著优势。
交付问题受质疑
尽管小米汽车的新车订单量大幅增加，但在交付过程中却遭遇了挑战。对此，行业内的专家们提出了疑问，他们认为这种情况可能预示着消费者需等待一年或更长时间才能拿到车辆。以6月28日凌晨的情况为例，小米汽车对交付顺序的争议作出了回应，声称将按照订单锁定时间的先后顺序来组织生产。尽管如此，这一措施仍然引起了消费者的不安。
交付规则明确
在交付事宜上，小米汽车于6月28日清晨发表公告，指出小米YU7所有订单将按照锁定时间的先后顺序进行生产，对于配置相同的订单，将遵循先锁定先生产的规则。此外，公司会根据自身的生产能力和订单锁定情况，对预计的交付期限进行相应调整。然而，28日小米汽车应用中更新的预计交付日期，却引起了众多消费者的担忧与焦虑。
交付时间漫长
6月28日，小米汽车应用更新信息显示，YU7标准版预计交付周期在54至57周不等。这一信息发布后，网友热议，普遍认为6月26日22时30分之后下单的用户可能无法在年内获得车辆。如此漫长的等待期，使得首批抢购者明显感受到了心理上的落差，他们所承受的焦虑与苦楚也显而易见。
二手转单加价
消费者普遍表示难以直接购得新车，同时，众多二手交易平台涌现出众多转卖广告，广告价格区间广泛，涵盖3000元至20000元不等。考虑到首批预订用户可在五周内提车，一些消费者渴望提前体验新车，这一需求催生了高价转卖市场的出现。
小米汽车YU7的预订量持续攀升，与此同时，公众对如何有效解决交付环节的挑战日益关注。在确保订单量持续稳定的前提下，小米汽车能否迅速解决交付难题，引起了广泛的讨论。各位对此有何见解？欢迎在评论区留言分享，别忘了点赞并转发本文！
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